登車(chē)橋的主要作用

登車(chē)橋液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)提升重物液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)既重物下降。登車(chē)橋液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)制動(dòng)**可靠在回油路上設(shè)置平衡閥平衡回路、保持壓力使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量控制升降速度。 為使制動(dòng)**可靠防止意外增加液控單向閥即液壓鎖，登車(chē)橋保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能**自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。 移動(dòng)式登車(chē)橋維護(hù) 登車(chē)橋的主要作用是在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起一座斜橋登車(chē)橋以便叉車(chē)行駛直接出入車(chē)廂進(jìn)行貨物裝卸該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。我公司可根據(jù)用戶(hù)的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車(chē)橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜其外端可高出或低于貨臺(tái)平面使之與車(chē)廂等高。橋板的頂端有一翻板自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣使貨臺(tái)與車(chē)廂平穩(wěn)過(guò)渡。 1、電控操作極其簡(jiǎn)單只需按動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起松開(kāi)按鈕調(diào)節(jié)板靠自重下降 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用。 2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的**品牌產(chǎn)品性能**極少維修。 3、通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)大油缸升起整個(gè)斜板至頂位時(shí)小油缸開(kāi)始工作順暢伸出活頁(yè)搭板 高度調(diào)節(jié)板全部采用上海寶鋼**高度花紋鋼板及型材緊密焊接壽命長(zhǎng)久。 4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有 3 塊活動(dòng)板可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)以確保**。 5、調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì)清理雜物方便快捷。 6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力且減少骨架的扭力比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。 7、獨(dú)特的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá) 3 倍以上大大延長(zhǎng)使用壽命且方便維護(hù)。 8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加**可靠。